由于燃氣蒸汽鍋爐或者其它的生產設備需要氣體燃料，大勢所趨，價格實惠，儲存方便的LNG成為了燃氣鍋爐的主要氣源，用戶再也無需擔心管道氣開口費價格昂貴而用不了工業(yè)鍋爐了。但是，一些不法商家為了攫取暴利，故意降低LNG的純度，降低了其質量。

工業(yè)使用劣質lng會導致殘次品的增多；行業(yè)內的人都知道，事實上液氮并非高純氮，許多工業(yè)用戶選擇LNG的原因就是它遠比管道氣純凈，而液氮的加入就改變了這種狀況，勢必會導致殘次品的增多。工業(yè)用戶大多結算方式是按照管道氣出口的立方數結算，如果用加入液氮的LNG以次充優(yōu)很會造成用戶成本提高。比如以前50方天然氣就夠用，現(xiàn)在卻需要60方天然氣才能夠達到熱值要求，造成成本上升。

選用LNG要慎重，用戶可從如下幾方面著手：

1、檢測樣品：有條件的客戶可根據自身情況配備相應的天然氣成分分析儀器>。當一車LNG送到時，對照這車LNG原廠的“氣質報告”進行取樣分析檢測，原廠 LNG 通常氮的含量不會超過0.5%，如果檢測結果氮含量偏差很大，則很有可能有摻假行為。

2、查看溫度。通常LNG低溫液經過長途運輸溫度均會有所上升，如果經過長途運輸后溫度仍然很低能夠達到-160℃左右，而壓力卻很高（通常低溫深冷液壓力都很低），則可能是溫度更低的液氮混合后降低了原車LNG的溫度，應進一步進行分析檢測。在一些高溫高壓液（-140℃）如果我們想檢測就很難通過溫度判斷。

3、查看重量;，通常低溫液的密度要高一些。那么我們可以計算一下目前市場上通用的52.6立方的LNG槽車的裝載量應該在52.5m³X0.9（充裝率）X（0.425-0.47）密度=20.11噸~22.24噸左右。同理如果是大一點容積56立方米的LNG槽車，裝載重量也是在21.42噸~23.688噸。也就是說一輛LNG運輸車LNG的裝載量在20-23.7噸左右都是正常。

4、查看氣體來源：LNG視原料氣的不同組分略有差異，但基本溫度壓力是處于相平衡態(tài)的，如溫壓匹配異常則有必要懷疑；特別強調如果LNG為高溫液-140℃左右的則要小心了。在一些工業(yè)用戶這方面一定要格外注意，可能你買的LNG噸位比較便宜，是你想過沒有，你終買單的是熱值！在國上LNG的交易都是按照熱值MM BTU來計算。

為了降低燃氣鍋爐的燃料耗量，并且確保生產的產品的質量，用戶在選擇lng時，一定慎重，專業(yè)，對自己負責。